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大多數(shù)出入機(jī)場(chǎng)的旅客都集中在20——40歲之間，這部分人群年輕有活力，能夠很快的接收新鮮事物，同時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)俗以及其他的特色有著很強(qiáng)的感知能力，這樣就為區(qū)域特色廣告投放提供了廣闊的空間，此時(shí)的機(jī)場(chǎng)是地方特色企業(yè)投放廣告的優(yōu)秀平臺(tái)。如今飛機(jī)已經(jīng)成為了人們生活出行最常選擇的交通工具，由于機(jī)場(chǎng)人群的覆蓋面廣、人流量大、再加上面向的基本上都是一些學(xué)歷較高、具有一定消費(fèi)能力的商旅，所以如今的機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為了很多廣告主投放廣告的一個(gè)場(chǎng)所。雖然很多廣告主都對(duì)機(jī)場(chǎng)廣告十分青睞，但在投放此類(lèi)廣告前對(duì)其定位特色做一定的了解是非常有必要的。

高鐵廣告

高速鐵路正在改變中國(guó)“經(jīng)濟(jì)版圖”，給多個(gè)行業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)。作為廣告新寵，高鐵廣告深刻影響著主流人群的消費(fèi)選擇，提升了參與品牌的發(fā)展速度和高度。廣告基于媒體而存在，數(shù)字媒體的出現(xiàn)，曾一度讓廣告市場(chǎng)沸騰，也正是基于高鐵媒體的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)廣告市場(chǎng)份額分流現(xiàn)象非常明顯，一部分來(lái)自航空，一部分來(lái)自電視。

高鐵站廣告和機(jī)場(chǎng)廣告受眾人群，是高端商旅人群的重要媒體。

機(jī)場(chǎng)廣告

太原機(jī)場(chǎng)廣告是太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)，呼和浩特機(jī)場(chǎng)廣告是呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)，及鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)廣告是內(nèi)蒙古的重要機(jī)場(chǎng)。

華北地區(qū)高鐵站主要由，北京高鐵站廣告，主要有北京南站廣告，北京西站廣告和北京站廣告，也有部分高鐵列車(chē)，天津高鐵站廣告，天津高鐵廣告、天津西站廣告、天津站廣告、天津南站廣告、石家莊高鐵站廣告、太原站高鐵廣告主要有太原高鐵站廣告、太原南站廣告，以及內(nèi)蒙古地區(qū)的，呼和浩特高鐵站廣告、呼和浩特高鐵站廣告、呼和浩特東站廣告

機(jī)場(chǎng)廣告資源價(jià)值和其他媒體相比都是比較高的，所以越來(lái)越多的企業(yè)選擇了投放機(jī)場(chǎng)廣告，因?yàn)樽分鸶哳~利潤(rùn)是企業(yè)的極高目標(biāo)之一。在公平公正公開(kāi)的原則下，同類(lèi)品牌企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)投放廣告，最終目的是為了借助機(jī)場(chǎng)客流量大、影響力高以及受眾對(duì)品牌感知能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)來(lái)獲取高額廣告資源收益。

與其他媒介廣告相比，屬于戶(hù)外廣告的高鐵站廣告單位暴露成本低，盡管投放區(qū)域不同、密度不同、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同，但是相較而言，高鐵站廣告仍是各類(lèi)媒體廣告中CPM最低的。