“女神”品牌力推“屌絲”營(yíng)銷模式，令大家感到很不解。日前，雪鐵龍高端品牌進(jìn)駐中山并開(kāi)門迎客，其經(jīng)銷商居然采用匿名信郵寄到中山諸多公司和企業(yè)辦公室的方式進(jìn)行營(yíng)銷，被中山汽車行業(yè)戲稱為“女神”品牌開(kāi)啟“屌絲”營(yíng)銷，引起了大家的廣泛關(guān)注。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，該汽車品牌雖然被喻為“女神”，但是在中山的知名度卻不高，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華車市場(chǎng)，其經(jīng)銷商用這種“屌絲”的營(yíng)銷方式促銷，有損高端品牌形象。
事件：“女神”自降身價(jià)發(fā)匿名信宣傳?
中山市中山二路裕華商業(yè)中心某單位近日收到了一封匿名信件，收信人錯(cuò)寫為“辦公主任收”。該單位相關(guān)負(fù)責(zé)人王先生告訴記者，該單位本身只是上級(jí)部門的一個(gè)駐點(diǎn)，也沒(méi)有設(shè)立辦公室主任這樣的職位，加上信封上沒(méi)有寫明寄件人的地址，只看信封上面歪歪扭扭的字跡，還以為是哪個(gè)傳銷公司，或者不法分子郵寄過(guò)來(lái)的傳單。
記者拿出信件，看到里面是“中山首家雪鐵龍高端品牌4S店即將華麗綻放”的宣傳單張。另一單張的內(nèi)容，則對(duì)其銷售公司進(jìn)行介紹，內(nèi)文寫道：“品牌在汽車界被喻為 女神 ，是新世代法國(guó)總統(tǒng)座駕�！�
這種營(yíng)銷方式，對(duì)中山的同行來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)奇怪。在中山汽車行業(yè)從業(yè)十多年的某汽車經(jīng)銷商總經(jīng)理?xiàng)钕壬硎�，“每次中山舉行大型車展，諸多的汽車經(jīng)銷商請(qǐng)學(xué)生在車展現(xiàn)場(chǎng)的入口處派發(fā)單張，也很少有豪華品牌參與。而作為法國(guó)汽車雪鐵龍高端品牌，卻展開(kāi)如此奇葩的 屌絲 營(yíng)銷模式，不免讓同行看笑話�！�
對(duì)于高端品牌的營(yíng)銷，記者參加過(guò)BMW3全國(guó)選拔賽，也參加過(guò)BMW將全系產(chǎn)品體驗(yàn)概念引入中國(guó)的BMW 感受完美體驗(yàn)日以及奔馳的全國(guó)高爾夫比賽，確實(shí)從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)汽車品牌寄匿名信件來(lái)展開(kāi)營(yíng)銷的方法。
回應(yīng)：想“廣撒網(wǎng)多撈魚”
高高在上的“女神”，為何走下神壇，走起“屌絲”營(yíng)銷模式?其銷售人員對(duì)記者回應(yīng)，針對(duì)中山各大公司和企業(yè)的白領(lǐng)階層，4S店是寄出了一批信件，希望可以廣撒網(wǎng)多撈魚。現(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，“女神”作為新進(jìn)品牌，要想短時(shí)間內(nèi)打造品牌和口碑還是很難，如果投入較多的廣告和品牌活動(dòng)，又需要大量的資金和成本，因此，只能選擇這類成本相對(duì)較低，卻又鎖定終端客戶的方式來(lái)營(yíng)銷。
據(jù)了解，該品牌曾經(jīng)是雪鐵龍品牌旗下的一款轟動(dòng)世界的車型，上世紀(jì)七十年代末期，因?yàn)榧夹g(shù)和銷量下滑的原因不得不停產(chǎn)，直到2009年，當(dāng)雪鐵龍想創(chuàng)造一個(gè)新的高端品牌時(shí)，他們又想到了這個(gè)名字，并于2011年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)的豪華車市場(chǎng)，而中山的經(jīng)銷商也于今年的7月份開(kāi)門迎客�！拔覀儾皇侨债a(chǎn)、豐田，也不是大眾，而是法國(guó)的高端品牌，客戶定位不一樣�！逼滗N售人員坦言，品牌在中山的知名度相對(duì)小一些，加上又是新進(jìn)品牌，車型也相對(duì)單一，所以在客戶群體方面也相對(duì)較少。
市場(chǎng)解析：三大主流品牌占主要份額
據(jù)了解，中山目前已經(jīng)進(jìn)駐諸多的豪車品牌，奔馳、寶馬和奧迪各設(shè)有2家汽車4S店。另外，斯巴魯、沃爾沃等品牌也在中山運(yùn)營(yíng)多年。如果說(shuō)上述品牌，中山的車主有一定的接觸和了解，并且擁有不同數(shù)量的客戶保有量，而法國(guó)高端品牌則完全是新設(shè)立的一個(gè)品牌。
一直在尋求豪華品牌合作的李先生告訴記者，前幾年中山引進(jìn)豪華品牌過(guò)熱，現(xiàn)在豪華品牌之間競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈了，包括已經(jīng)擁有中山首家寶馬4S店的中山金寧汽車集團(tuán)，在小欖設(shè)立寶馬網(wǎng)點(diǎn)，也是以售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的形式加入。
李先生稱一直想在中山拿一個(gè)豪華品牌來(lái)經(jīng)營(yíng)，但是難度比較大，熱銷的豪華品牌都已經(jīng)進(jìn)駐了，競(jìng)爭(zhēng)也相對(duì)激烈。其他的相對(duì)小眾的豪華品牌的經(jīng)銷商在中山生存的壓力也較大。李先生表示，對(duì)于一些超豪華品牌，像瑪莎拉蒂、法拉利等，本身在中國(guó)設(shè)立的4S店相對(duì)較少，并且主要針對(duì)一線城市，中山作為三線城市，很難打動(dòng)超豪華品牌在中山設(shè)4S店，甚至連二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)也很難審批下來(lái)。
奔馳中山經(jīng)銷商也認(rèn)為，在中山的豪華車市場(chǎng)，目前以奔馳、寶馬、奧迪三大品牌占汽車市場(chǎng)的主要份額，其他豪華品牌在中山的生存壓力還是比較大。
展望：
或迎新一輪降價(jià)潮
在“女神”走下神壇的同時(shí)，中國(guó)的豪華車品牌新一輪價(jià)格下調(diào)也開(kāi)始顯現(xiàn)。7月25日，捷豹路虎中國(guó)宣布降價(jià)，平均降幅達(dá)20萬(wàn)元。第二天，一汽大眾—奧迪宣布從8月1日起下調(diào)國(guó)產(chǎn)車型的原裝備件價(jià)格，8月5日，克萊斯勒中國(guó)宣布旗艦產(chǎn)品Jeep大切諾基SRT8價(jià)格下調(diào)6.5萬(wàn)元……
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為新進(jìn)品牌，法國(guó)高端品牌可以說(shuō)在中山?jīng)]有一個(gè)保有客戶，那么4S店在最賺錢的汽車售后部門將很難有多大的產(chǎn)值和盈利，而銷售部門在一個(gè)月走量不多的情況下，4S店不菲的運(yùn)營(yíng)支出，將會(huì)成為一個(gè)大包袱。
去年汽車經(jīng)銷商的壓力還沒(méi)有今年這么嚴(yán)峻，中山也不乏進(jìn)口品牌4S店悄然關(guān)門的情況，今年的汽車市場(chǎng)特別是豪華品牌將進(jìn)行新一輪的降價(jià)之際，法國(guó)高端品牌中山經(jīng)銷商能夠走多遠(yuǎn)，還需拭目以待。
作者：佚名 來(lái)源：廣告買賣網(wǎng)
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