1.媒體的要求
媒體是廣告內(nèi)容借以傳播的載體。良好的媒體要求有較高的知名度、可靠性、權(quán)威性，是社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)或日常生活的組成部分，并擁有大量而穩(wěn)定的廣告受體。在戶外生活日益增多的今天，汽車高速廣告無疑是一種良好的形式。
2.高速公路的社會(huì)效應(yīng)
高速公路多是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要干道，屬新興產(chǎn)業(yè)，又屬“窗口行業(yè)”性質(zhì)，加上高速公路對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動(dòng)作用，使它很自然成為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、社會(huì)各界關(guān)注的熱點(diǎn)、形象行業(yè)。又由于管理體制是由政府交通部門主管，其行為一定程度上帶有政府形象。同時(shí)高速公路給社會(huì)帶來了便捷、舒適、安全并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，因而又具備了良好的可靠性、權(quán)威性，其社會(huì)效應(yīng)十分突出。
3.高速公路的信息受體
高速公路的信息受體可以分為通行的司機(jī)、旅客。同時(shí)，按其屬性可分為個(gè)體和集體群體。
所有旅客首先都是個(gè)體群體。由于尋求快捷、舒適，他們中的相當(dāng)一部分選擇了高速客運(yùn)。這折射出本消費(fèi)群體具有相當(dāng)強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)承受力，消費(fèi)心理與行為具有超前傾向，容易接受新信息、新事物。
在機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位中具有一定決定權(quán)的旅客可視為集體群體(指其消費(fèi)行為可以代表集體)。由于日常工作繁忙，高速公路的通行成為他們保持思維活躍的盲區(qū)，而精美的廣告則可以消除他們的旅途寂寞、激活狀態(tài)，并對(duì)未來消費(fèi)產(chǎn)生有力的影響。
4.高速公路的信息傳播區(qū)域
高速公路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，其人流與物流必然不是一省一地所能包容，其信息傳播區(qū)域必涵蓋全國。
5.高速公路作為媒體的經(jīng)濟(jì)性
高速公路具有良好的廣告媒體功能，而其發(fā)布價(jià)格的定位遠(yuǎn)低于電視、報(bào)刊、廣播等其他媒體，但其廣告功效卻不是地方性媒體如省報(bào)、省電視臺(tái)所能比擬的，投入與產(chǎn)出之比相對(duì)較高，因此發(fā)布高速公路廣告十分經(jīng)濟(jì)。
6.高速公路廣告媒體的價(jià)值評(píng)估
高速公路廣告媒體是戶外媒體的重要組成部分，僅此一項(xiàng)就占戶外廣告總體投放金額的百分之四十以上，“高速公路戶外廣告網(wǎng)絡(luò)化發(fā)布”幾經(jīng)發(fā)展成為廣告主開拓全國市場的另一重要媒介選擇，說它是一種新趨向，已絕非夸大之言。相比較而言，廣告主選擇高速公路廣告媒體的優(yōu)勢有：
全時(shí)段發(fā)布、收視時(shí)間長，高速公路戶外媒體和其它戶外媒體一樣，它是持久地、全天候地發(fā)布。這一特點(diǎn)令其更容易半強(qiáng)制性地為受眾見到，再者高速公路兩旁視覺障礙少，就平時(shí)的高速車流狀況而言，在廣告物前2公里處即可看到。高速公路常有堵車的狀況，所以高速公路廣告媒體在時(shí)間與距離的加減、加量、價(jià)值上，都有難以估計(jì)的效果，正因?yàn)槿绱耍姸嗥放破噺S家都加大了在高速發(fā)布廣告的力度，據(jù)了解奇瑞今年計(jì)劃在高速投入廣告達(dá)4000萬元。
時(shí)間分配佳。社交活動(dòng)的趨勢也對(duì)高速戶外媒體廣告有利，消費(fèi)者比以前更少待在家里，顯然戶內(nèi)媒介的效果已經(jīng)比以前減弱了。
接觸率、準(zhǔn)確到達(dá)率高。高速公路視野遼闊，但景象較為單調(diào)，因而兩旁的大型高立柱廣告面積大、可視距離遠(yuǎn)，設(shè)計(jì)美觀、畫面鮮艷，在單調(diào)的路面景觀中獨(dú)樹一幟，極容易成為視覺的焦點(diǎn)。
高架勢、高形象。高速公路戶外廣告在整體效果上都處于視覺環(huán)境的制高點(diǎn)，有著氣勢雄偉的意象空間。
載體相對(duì)穩(wěn)定。高速公路采用封閉管理，相對(duì)與城區(qū)而言，一般可以保持載體設(shè)置的穩(wěn)定性。
成本優(yōu)勢。與其他媒體相比較具有不可抗拒的吸引力,平均成本相當(dāng)于電視和報(bào)紙等其他媒體的1/10-1/30，成本優(yōu)勢很明顯。
作者：佚名 來源：廣告買賣網(wǎng)
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