近日，嘀嘀打車正是對外承認其內(nèi)部正在開發(fā)硬件產(chǎn)品，并將于今年5月量產(chǎn)。同時，嘀嘀內(nèi)部也正在進行多個贏利產(chǎn)品的研發(fā)。對此，巴人專訪了嘀嘀打車COO張晶，他透露，在補貼完全將至0后，嘀嘀將推出與騰訊合作的深度產(chǎn)品，未來，市場將出現(xiàn)單寡頭局面。
1、關于盈利。張晶表示，未來嘀嘀的盈利不會向用戶收費，而是會與更多的電商網(wǎng)站進行合作，一方面可以對用戶進行獎勵式補貼，另一方面，也可在2B端創(chuàng)造營收。張晶透露，目前嘀嘀已經(jīng)有了營收，內(nèi)部已經(jīng)提前完成了CEO程維在年初布置的盈利計劃。
2、關于補貼。張晶預判，未來打車App市場的補貼一定會將為0各家將使用優(yōu)惠券等方式進行變相補貼。而在他看來，未來市場很難在經(jīng)歷向一個月前那樣的補貼大戰(zhàn)，從用戶的角度來講，這一時期兩家已經(jīng)賺足了人氣，從投資方角度講，騰訊阿里均獲得了不錯的線下支付數(shù)據(jù)及用戶，且大量燒錢也是讓兩家吃不消的。
3、關于新產(chǎn)品。目前嘀嘀在研的新產(chǎn)品包括搶單硬件產(chǎn)品及一款與騰訊合作的新產(chǎn)品。張晶透露，該產(chǎn)品將在補貼基本結(jié)束后正式推出，目前，產(chǎn)品已經(jīng)制作完成，為一款和騰訊資源深度整合的產(chǎn)品。而在提到商務租車市場時，張晶表示，他自己并不看好Uber在國內(nèi)的模式，反而更看好相對親民的Lyft拼車模式，此前有傳言程目前，嘀嘀內(nèi)部正在研發(fā)商務租車產(chǎn)品。對此張晶表示，嘀嘀目前正在對這一行業(yè)進行深入觀察，并沒有外界傳的那么邪乎。
4、關于團隊。在經(jīng)歷補貼大戰(zhàn)過程中，嘀嘀和快的也紛紛擴張團隊，張晶表示，嘀嘀目前北京團隊約有400人左右，加上在全國各地的地面推廣團隊，整個嘀嘀人員規(guī)模已接近1000人。同時，巴人了解到，嘀嘀核心成員主要來自于三個公司，其一，阿里巴巴，主要人員在線下推廣團隊。其二，百度，主要集中在產(chǎn)品、技術團隊。其三，凡客，主要集中在市場、運營團隊。目前，嘀嘀團隊整體相對穩(wěn)定，仍在擴張。
作者：佚名 源自：廣告買賣網(wǎng)
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