某航空公司短信提示里程快過(guò)期，想趁著過(guò)期前用里程換一張機(jī)票。該公司開(kāi)通了微信公眾號(hào)，加關(guān)注后想進(jìn)去兌換里程，可卻忘記了我的登錄密碼。頁(yè)面提示我去網(wǎng)站找回，可在網(wǎng)站也找不到入口，于是又下載了該公司的APP。
APP并沒(méi)有找回密碼的選項(xiàng)，唯一的渠道就是人工客服熱線。無(wú)奈之下，撥打了該公司的客服，總算把我的密碼找回來(lái)了。事后，我覺(jué)得這家公司的APP就是擺設(shè)，根本不能給用戶帶來(lái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的便利。因?yàn)槠渌娇瘴乙卜e累了不少里程，就想趁這個(gè)機(jī)會(huì)一起去體驗(yàn)一下。畢竟，航空公司的信息化是比較早的，應(yīng)該算走在很多行業(yè)的前面，網(wǎng)站、APP、微博、微信公眾號(hào)都挺順應(yīng)潮流的。
幾大航空的APP我都悉數(shù)下載了，平時(shí)坐飛機(jī)都是自動(dòng)記錄常旅客號(hào)，很多會(huì)去登陸查詢里程數(shù)。所以，等到想要用的時(shí)候蒙圈了，沒(méi)有一家的常旅客號(hào)記得，只能看APP里面是否有找回功能。非常遺憾，國(guó)航、南航、東航、海航、吉祥的APP都沒(méi)有找回功能。網(wǎng)站雖然有找回功能，但條件卻設(shè)置得很二，基本只能依賴人工客服熱線去尋回。
我感到非常的不解，大眾化的APP都具有的功能，忘記用戶名和密碼很容易找回，為何航空公司的APP就不行呢？如果是考慮用戶的賬戶安全，驗(yàn)證方式可以更靈活，比如用戶綁定的手機(jī)號(hào)，這種方式在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中最常見(jiàn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)也是很安全的�；蛘咴倏梢约右坏篱T(mén)檻，就是要驗(yàn)證身份證號(hào)碼，當(dāng)初注冊(cè)常旅客的時(shí)候都是有綁定身份證的。
我能想到最簡(jiǎn)單安全有效的方式，這些APP沒(méi)有哪一家能夠?qū)崿F(xiàn)，而這些方式被很多幾億級(jí)的產(chǎn)品在使用。在我看來(lái)，航空公司做APP不應(yīng)該只是趕時(shí)髦，更應(yīng)該有讓用戶能夠使用的理由。那么，最起碼的使用門(mén)檻不能太高了吧？用戶忘記密碼之后要能方便的找回吧？
各家公司的常旅客我都有，他們的APP我也都下載了，微信公眾號(hào)也關(guān)注了，可我感覺(jué)沒(méi)有一點(diǎn)意義。我倒是想用他們的APP，可我連密碼都找不回來(lái)，我還怎么去用呢？我要的是方便快捷，不方便我用來(lái)干嘛？互聯(lián)網(wǎng)的思維，就是讓用戶可以輕松的享受便利，而不是給用戶添一道道堵。
不可否認(rèn)航空公司們?cè)谛畔⒒系呐Γ谟脩趔w驗(yàn)上卻著實(shí)有點(diǎn)差勁了，也就使網(wǎng)站和APP都成了雞肋。初衷是希望能夠給用戶帶來(lái)方便，但實(shí)際上卻沒(méi)有帶來(lái)便利，這一點(diǎn)應(yīng)該多向市場(chǎng)化的互聯(lián)網(wǎng)公司多多學(xué)習(xí)。
作者：佚名 源自：廣告買(mǎi)賣(mài)網(wǎng)
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