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　　事實上，在攜程旅行上一版移動客戶端更新的時候，易到用車的服務已經(jīng)接入了攜程，在機場專用車方面展開合作。

　　據(jù)騰訊科技統(tǒng)計，2012年以來，攜程已經(jīng)陸續(xù)收購或投資了如訂餐小秘書、松果網(wǎng)、飛常準、快捷酒店管家、蟬游記等移動應用。涵蓋酒店、旅游、出行、社區(qū)、度假等旅游生態(tài)鏈上下游領域。

　　值得注意的是，今年7月，易到用車旗下打車應用打車小秘曾宣布與去哪兒無線達成合作，為去哪兒旅行新版手機客戶端提供出租車送機服務。7月底，去哪兒宣布推出移動叫車業(yè)務“車車”，去哪兒和快的打車、搖搖招車、嘀嘀打車、大黃蜂打車、易達打車、打車小秘等6家打車APP合作，在全國24座城市推出叫車服務。

　　去哪兒在10月底上市時也曾對投資者表示，將在上市之后進行行業(yè)并購。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)的興起加劇了攜程和去哪兒等平臺的競爭關系。隨著去哪兒加大在TTS和直銷領域的投入、攜程也不斷推進開放平臺的擴張，兩家公司的業(yè)務和模式越來越接近，雖然雙方出于短期利益交換達成部分合作，長期來看雙方競爭的加劇不可避免。

　　在移動端業(yè)務上，攜程曾經(jīng)行動遲緩，自梁建章正式接替范敏重掌帥印以來，曾飽受資本市場質(zhì)疑的攜程通過一系列投資、收購、改革動作向外界表達了轉(zhuǎn)型和進軍移動互聯(lián)網(wǎng)的決心。

　　梁建章正式回歸攜程后的第一個重點就是推出“拇指+水泥”戰(zhàn)略，將更多資源向移動端傾斜，所有最新的豐富旅游產(chǎn)品都優(yōu)先在移動領域嘗試，并在合作方面秉持更加積極的態(tài)度。梁建章表示，無線客戶端將是攜程突圍的一個關鍵點。

　　4月25日，梁建章親自發(fā)布了春季版攜程無線客戶端，6月，攜程無線更名為攜程旅游，整合了旗下攜程特價酒店和攜程旅游應用，包含火車票、機票、酒店預訂、門票預訂、目的地攻略等全套功能;8月攜程宣布其移動客戶端的下載安裝量已經(jīng)突破5000萬;9月攜程發(fā)布了新版移動應用“攜程旅行5.0”，推出了自由行套餐和攻略社區(qū)的微游記功能。

　　攜程在8月發(fā)布的財報顯示，二季度其手機端酒店預定剛超過20%。

　　梁建章接受騰訊科技采訪時曾表示，攜程將由OTA轉(zhuǎn)型成MTA移動旅游代理模式。他透露，移動正成為攜程的核心預訂平臺，8月份手機端酒店預訂交易占比峰值突破40%，已經(jīng)超過攜程PC端和呼叫中心的訂單占比(分別占了30%)。

　　關于易到用車：

　　易到用車2011年由周航創(chuàng)立，定位于本土商務汽車租賃服務市場，成立之初獲得徐小平的真格基金的天使投資;2011年8月獲得來自晨興創(chuàng)投、美國高通風險投資公司千萬美元左右A輪投資;2013年4月獲得晨興創(chuàng)投、美國高通、寬帶資本大概2000萬美元B輪投資。資料顯示，易到用車2012年營收數(shù)據(jù)已經(jīng)達到3000萬。

作者：佚名     源自：中國廣告網(wǎng)